Grande, elegante, personal, muy bajito y deportivo... en definitiva, brutal. El Citroën Numéro 9 que la firma francesa presentará en el Salón del Automóvil de Pekín es impresionante, luciendo una estampa llamativa y muy arriesgada, pero que estoy convencido gustará los asistentes. Hasta ahora lo conocíamos por la denominación DS9 Concept, que perdiendo la coletilla debería ser la que adopte el modelo de producción cuando quiera salir a la venta.
Pese a que en el segmento de las grandes berlinas las únicas carrocerías que tienen cierto tirón son las de cuatro puertas con maletero separado, en Citroën mantienen el portón posterior típico de los coches más grandes de la marca (Tiburon, CX, XM, etc.), si bien visualmente parece más un shooting-break que un liftback.
Por dimensiones debería quedar situado por encima del C6, aunque tampoco sabemos si lleg... Seguir leyendo »
Peugeot lanza en estos días en el mercado español una nueva gama del Bipper Tepee que queda situado a medio camino entre un monovolumen pequeño y un comercial ligero. Añade nuevos motores más eficientes y algo más de equipamiento.
La principal novedad del Bipper Tepee 2012 está bajo el capó. A partir de ahora se podrá adquirir con la mecánica 1.3 HDI STT con sistema Stop&Start que arranca/detiene el motor en ciertas circunstancias (tráfico urbano). Gracias a este dispositivo homologa un consumo medio de 4,2 L/100, con unas emisiones de 112 g/km de CO2 (4,5 L/100 y 119 g/km de CO2 en el convencional).
Los interesados en el Tepee pueden elegir entre tres niveles de acabado (Access, Active y Outdoor) y está disponible desde 11.957 €.
"¿Carreteras? A donde vamos no necesitamos carreteras", pensaron los ingenieros de Valmet mientras diseñaban su creación para el Salón de Ginebra. El constructor finlandés, más conocido por montar vehículos por contrato para fabricantes como Porsche o Fisker (y más recientemente Marussia, que también les ha encargado sus deportivos) tenía por principal novedad en la feria suiza no uno de los coches de sus clientes (que también estaban presentes en el stand), sino una inclasificable creación llamada Dawn con la que pretende demostrar su habilidad en el desarrollo de vehículos eléctricos.
Por lo visto, no contenta con seguir atornillando los coches de otros, Valmet se ha propuesto ofrecer sus conocimientos en materia eléctrica al servicio de todo aquel fabricante interesado, y el Dawn ilustraría como piensa integrar "los papeles d... Seguir leyendo »
Estoy convencido de que has pensado lo mismo que yo nada más ver la imagen: ¡eso es un Toyota RAV4! Pero no, en realidad es el nuevo todocamino que Geely comercializará en breve en tierras chinas bajo la subdivisión Geagle y del cual espera lograr muy buenos resultados comerciales.
Está claro que estéticamente es muy parecido al modelo japonés y posiblemente no sea precisamente por inspiración, sino por clonaje, pero el caso es que puede funcionar en un mercado en el que lo único que importa es el precio de compra y las patentes no tienen valor alguno. En Geely presumen de la amplitud de su interior gracias a una distancia entre ejes de 2,66 metros (10cm más que el RAV4 europeo) y de un habitáculo muy cuidado en el que no faltará de nada (GPS, cámara posterior, cuero, techo, ordenador, usb, bluetooth), etc.
A partir de ahora la gama del Subaru Forester se comercializará con nuevos acabados que sustituyen a los anteriores. Además de ser más completo, mejora la relación precio-equipamiento de las versiones anterior, si bien mantiene la tecnología bóxer y el sistema de tracción total para todas las variantes.
Los precios recomendados, sin descuentos, son:
2.0i Bóxer 150 CV Sport 25.400 €
2.0i Bóxer 150 CV Sport Plus 27.550 €
2.0i Bóxer 150 CV Executive 30.550 €
2.0 Bóxer Diésel 147 CV Sport 27.650 €
2.0 Bóxer Diésel 147 CV Sport Plus 28.750 €
2.0 Bóxer Diésel 147 CV Executive 32.250 €
Cambio automático en gasolina, 2.000 € adicionales
En lo relativo al equipamiento, de serie todos llevan el control de estabilidad, climatizador automático, paquete eléctrico, equ... Seguir leyendo »
La escudería HRT podrá comenzar a ser considerada española por un servidor y por todo el resto de integrantes del "círculo escéptico". Los nuevos propietarios de la escudería ya comentaron nada más hacerse con ella que querían españolizarla, y están cumpliendo su promesa.
Ya sabes que a muchos nos chirriaba que un coche diseñado por alemanes e ingleses, fabricado entre Alemania e Inglaterra y con pilotos "de fuera", pudiera ser considerado español más allá de su nombre (algo similar a lo que le ocurre a Force India, aunque esta al menos tiene los patrocinadores de allí), pero tras mucho negociar y remover, HRT está encauzando las cosas.
Primero comenzó a contratar gente "de aquí", tanto para el puesto de piloto "número uno" (Pedro de la Rosa), como a nivel de ingenieros y técnicos, y ahora termina de conseguir el permiso de residencia tras cerrar un ac... Seguir leyendo »
La versión más cara, rápida y dinámica del Mercedes Clase C Coupé acaba de llegar al mercado español. Llega con un precio prohibitivo, pero también con un nivel de prestaciones muy elevado y una estética a juego con su imponente ficha técnica.
Los detalles más relevantes de este modelo se pueden resumir de la siguiente manera:
Cilindrada: 6.208cc
Potencia: 517 CV
Par máximo: 620 Nm
Velocidad máxima: 300 km/h
Aceleración 0-100: 4,2 segundos
Consumo medio: 12,2 L/100
Peso: 1.710 kg
Cambio: 7 velocidades AMG Speedshift MCT
Más allá de esto, los Black Series van equipados con un control de estabilidad específico con varios programas de funcionamiento (normal, sport y off), diferencial autoblocante trasero, pasos de rueda ensanchados (y ancho de vías aumentado), paragolpes exclusivos, asie... Seguir leyendo »
Si nada lo remedia, Saab no será la única víctima que terminará cobrándose el hundimiento del fabricante de Trollhattan. Como bien sabes, porque lo hemos repetido una y otra vez durante los últimos dos años, Swedish Automobile NV, alias SWAN, no sólo es propietaria de la compañía que conocemos por el emblema del grifo, sino también del constructor de superdeportivos holandés (o más bien de raíces holandesas, porque ahora fabrica en Inglaterra) Spyker, convertida en el rostro público para realizar la maniobra de adquisición de Saab. El problema que tiene ahora Spyker es que las deudas contraídas por su matriz tras la compra y fracaso de Saab son enormes, y hace tiempo que las cosas no pintan nada bien para los de Zeewolde.
La última vez que Spyker apareció por aquí con carácter protagonista fue hace cuatro meses, cuando supuestamente se alcanzó un acuerdo para vender la compañía a un... Seguir leyendo »
Top Gear regresó fugazmente por nuestras pantallas con motivo de su alocado especial navideño localizado en la India, pero volverá ahora de manera "seriada" ya dentro de la programación típica de la BBC2. Para mostrarnos lo que nos espera, tienes el trailer tras el salto, que te dejará con ganas de ver las locuras completas del trío calavera. Imaginamos que no hará falta conminarte a que le eches un vistazo.
Al fabricante chino JAC no le van nada mal las cosas en Brasil. En su primer año en este mercado se han vendido nada menos que 23.747 unidades gracias en parte al éxito de los J3 tanto en versión hatchback como en el sedán Turin. Para mejorar los resultados, en estos días se inicia la preventa de los J5, más grandes y elegantes, si bien las primeras entregas no tendrán lugar hasta marzo.
La nueva berlina compacta está equipada con un motor de gasolina de 1,5 litros, distribución variable y desarrolla 125 CV. Además es un producto completo, incluyendo en la dotación el ABS, doble airbag frontal, climatizador automático, paquete eléctrico, llantas de aleación, sensor de aparcamiento posterior, radio CD MP3, puerto USB, paquete cromado exterior y faros antiniebla. El precio base recomendado es de 53.800 reales, unos 23.806 € al cambio actual.
