Bueno, tras analizar lo que ofrece el coche en parado y las diferencias y detalles que lo caracterizan, toca valorarlo donde realmente importa, que es en la carretera. Aproximándote al coche ya percibes que es mejor en vivo que en foto. El rebaje de altura de la carrocería otorgado por la nueva suspensión SS, mezclado con las llantas forjadas y los separadores ayudan a que el coche se vea más integrado en el asfalto, y es de estas máquinas que lucen más en la calle que en las fotos.
Tanto es así que es con uno de los poquísimos coches con los que me he encontrado grupos de gente rodeándolo cuando lo dejo aparcado, y que despierta simpatías en marcha, fotografías, sonrisas, dedos pulgares alzados... Increíble para ... Seguir leyendo »
No es la primera vez, y me da a mí en la nariz que tampoco la última, en la que un catálogo de Modellista(piezas para "personalizar" la estética de los Toyota en Japón) se anticipa a un lanzamiento de un modelo importante para la marca, y "chafa" la presentación oficial.
En este caso el afortunado protagonista no es otro... Seguir leyendo »
Skoda España sigue actualizando su oferta de modelos y en el caso concreto del Yeti añade una nueva versión denominada Green Tec que destaca por incluir un paquete ecológico que consigue reducie las emisiones y los consusmo homologados.
Las nuevas variantes incluyen entre otras cosas los sistemas de regeneración de energía de la frenada y Stop&Start, además del indicador de cambio de marcha óptimo. Con estas medidas, el consumo medio declarado se queda en 5,1 L/100 (y 134 g/km de CO2) en combinación con el motor 2.0 TDI... Seguir leyendo »
General Motors y Ford se han visto obligadas a reducir el número de marcas bajo sus respectivos paraguas para capear mejor la crisis, pero curiosamente, Chrysler, la más pequeña de las tres grandes de Detroit, no sólo no ha cancelado ninguna de sus filiales, sino que ha ganado dos nuevas marcas al escindir sus modelos comerciales bajo la firma Ram y añadir a su catálogo estadounidense el pequeño Fiat 500. Esto implica una renovada participación el SEMA, donde estarán presentes sus cuatro divisiones en EEUU con 30 coches especialmente preparados para la ocasión. Pero tranquilo, ahora sólo te vamos a hablar de los seis primeros.
Empezando por la parte alta de la exposición, Chrysler estará representada por el 300 SF6, accesorizado con llantas de 22 pulgadas, suspensiones KW, frenos actualizados y varios retoques esté... Seguir leyendo »
¿Sabes qué puede ser más reconfortante para los propietarios de un MP4-12C que una carta de disculpa de Ron Dennis y un libro de mesa? Saber que pese a sus pequeños problemas de lanzamiento, todavía poseen uno de los superdeportivos más sofisticados y capaces del mundo. A las manos de Horst von Saurma, editor jefe de Sport Auto y señor del anillo, el coche de calle de Macca ha conseguido doblar el Nordschleife en 7 minutos y 28 segundos, poniéndolo por delante del Porsche 911 GT3 RS y el Pagani Zonda F, aunque cuatro segundos por detrás del Gumpert Apollo Sport y a un buen cacho del imparable Viper ACR (no hablemos ya de ciertos rumores casi olvidados...).
Lamentablemente, "la prueba del delito" ofrecida por McLaren no es el recorrido íntegro al famoso Infierno Verde, sino un documental en el que nos narran el desarrollo del coche y por qué ... Seguir leyendo »
General Motors y Ford se han visto obligadas a reducir el número de marcas bajo sus respectivos paraguas para capear mejor la crisis, pero curiosamente, Chrysler, la más pequeña de las tres grandes de Detroit, no sólo no ha cancelado ninguna de sus filiales, sino que ha ganado dos nuevas marcas al escindir sus modelos comerciales bajo la firma Ram y añadir a su catálogo estadounidense el pequeño Fiat 500. Esto implica una renovada participación el SEMA, donde estarán presentes sus cuatro divisiones en EEUU con 30 coches especialmente preparados para la ocasión. Pero tranquilo, ahora sólo te vamos a hablar de los seis primeros.
¿Sabes qué puede ser más reconfortante para los propietarios de un MP4-12C que una carta de disculpa de Ron Dennis y un libro de mesa? Saber que pese a sus pequeños problemas de lanzamiento, todavía poseen uno de los superdeportivos más sofisticados y capaces del mundo. A las manos de Horst von Saurma, editor jefe de Sport Auto y señor del anillo, el coche de calle de Macca ha conseguido doblar el Nordschleife en 7 minutos y 28 segundos, poniéndolo por delante del Porsche 911 GT3 RS y el Pagani Zonda F, aunque cuatro segundos por detrás del Gumpert Apollo Sport y a un buen cacho del imparable Viper ACR (no hablemos ya de ciertos rumores casi olvidados...).